YBX3防爆电机减速机漏油技术处理篇 顺应自然规律保证运行安全

YBX3防爆电机减速机漏油技术处理篇 顺应自然规律保证运行安全

五、漏油篇

1. 原因分析

漏油方式有多种，但最常见的是主动、从动轴头的密封处漏油，尤其是主动轴密封圈处漏油最为严重。除上述几种情况外，还有以下3个漏油部位。

a. 沿减速机合箱面处漏油；

b. 沿减速机上面的视孔盖处漏油；

c. 沿减速机底部的放油孔处漏油；

视孔盖处和放油孔处漏油，主要是固定螺栓没有完全拧紧或没有装密封垫片所致。

个别减速机在组装合箱时，合箱面上留有铁屑使合箱面不严而发生漏油。合箱面漏油的原因，除上述因素外，更重要的是减速机经过一段时间使用之后，壳体发生变形，造成合箱面不平，贴合不紧而发生漏油。

2. 预防及排除方法

a. 密封圈压盖采用易拆卸式结构。

b. 密封圈采用开口结构。

c. 输入轴轴承处回油孔要适当加大。

d. 对减速机壳体进行时效处理，可防止壳体变形，避免沿合箱面处漏油。目前有3种时效方法，一是自然失效；二是人工时效；三是振动时效。可根据实际条件进行选择和处理。

e. 在减速机底座的合箱面上铸造出或加工出一条环形油槽，且有多个回油孔与环形油槽连通。在减速机工作时，一旦有油渗入合箱面，将会进入环形油槽，再经回油孔流入油箱内，润滑油不会沿合箱面漏到减速机壳体外面。